A、15%
B、20%
C、10%
D、30%
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A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
A、12個月的平均銷售量
B、和被保險人協(xié)商確定
B、加油站的最大儲存量
C、任意一個月的銷售量
A、施工造成的供電線路斷路、短路、搭錯線
B、雷擊、暴雨、臺風(fēng)等自然災(zāi)害
C、火災(zāi)、爆炸
D、有計劃的安排停電、限電、調(diào)整負(fù)荷
A、150—250萬元
B、200—500萬元
C、250—350萬元
D、300—600萬元
A、10—20萬元
B、15—30萬元
C、15—25萬元
D、20—30萬元
最新試題
簡述保險經(jīng)營面臨的風(fēng)險。
試述保險的功能和作用。
保險客戶服務(wù)是保險經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險客戶服務(wù)的目標(biāo)是()
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號),各財產(chǎn)保險公司對簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險賠款。
什么是資金融通功能?
在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計算公式為:CIF=FOB/[1-(1+投保加成)錯誤費(fèi)率]
如果被保險人在對受損貨物進(jìn)行處理時支付了出售費(fèi)用,則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
安裝工程一切險與建筑工程一切險相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn),并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項是正確的?()