A.用以安裝輪胎
B.使車輪具有較大運動空間
C.避免汽車拖拉機重載時車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.支承汽車拖拉機的質(zhì)量,傳遞驅(qū)動力矩、制動力矩和側(cè)向力等
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A.實現(xiàn)汽車拖拉機轉(zhuǎn)向
B.使車輪具有較大運動空間
C.避免汽車拖拉機重載時車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.使前輪具有自動回正作用,以提高其居中位置時的穩(wěn)定性
A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾
B.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪內(nèi)傾
A.雙前輪分置式
B.雙前輪并置式
C.單前輪式
D.單前輪分置式
A.輪轂用兩套圓錐滾子軸承支承與轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上,軸承的松緊度可用軸端螺母調(diào)整
B.輪轂外端安裝車輪
C.輪轂外端與制動鼓連接
D.輪轂內(nèi)軸承的內(nèi)側(cè)裝有油封,防止?jié)櫥瓦M入制動鼓
A.承受汽車拖拉機前部質(zhì)量
B.將車架傳來的推動力傳給前輪
C.承受汽車拖拉機全部質(zhì)量
D.實現(xiàn)汽車拖拉機的轉(zhuǎn)向
最新試題
傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有()、()點火提前裝置。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有()、()、()。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個行星架組成。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。