A.第二級(jí)的吸排氣閥損壞
B.第一級(jí)的吸排氣閥損壞
C.第二級(jí)的活塞環(huán)損壞
D.第一級(jí)的活塞環(huán)損壞
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A.原料氣雜質(zhì)含量高
B.催化劑泵不上量
C.聚合釜溫度控制閥失靈
D.放空閥失靈，打開放空
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.動(dòng)作可靠
C.維修方便
D.防火防爆
A.提高己烷蒸餾塔回流量
B.看己烷蒸餾塔液位是否發(fā)生液泛
C.提高己烷精餾塔回流比
D.己烷精餾塔塔底采出改進(jìn)粗己烷貯罐
A.盤車
B.降低料位
C.調(diào)整粉末堆密度
D.降低負(fù)荷
A.進(jìn)料閥關(guān)
B.采出閥門關(guān)
C.蒸汽進(jìn)料閥關(guān)
D.回流閥關(guān)
最新試題
丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。
乙烯聚合反應(yīng)過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。
在螺旋輸送機(jī)的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。
聚乙烯生產(chǎn)中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行，單體濃度降低，聚合反應(yīng)速度也降低。