高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應及時的投入催化劑。

聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。

氮氣精制中脫氧后的氮氣還要經(jīng)過干燥床。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

聚乙烯生產(chǎn)中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導致。

降低結(jié)片機轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。

大量己烷進入干燥機，會引起干燥機螺旋給料器跳車。