A.船-岸
B.船-船
C.岸-岸
D.岸-船
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A.MF/HF DSC值守機(jī)應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守
B.F船站必須24小時(shí)值守
C.NBDP終端應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守
D.MFHF DSC值守機(jī)可以關(guān)閉
A.遇險(xiǎn)呼叫
B.群呼
C.單呼
D.全呼
A.近距離通信
B.中距離通信
C.遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信
D.VHF DSC遇險(xiǎn)報(bào)警
A.MF/HFDSC系統(tǒng)
B.HFNBDP系統(tǒng)
C.NAVTEX系統(tǒng)
D.EGC系統(tǒng)
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》中規(guī)定的使用莫爾斯碼的通信方法是（）。
①旗語(yǔ)通信；
②燈光通信；
③聲號(hào)通信；
④強(qiáng)力揚(yáng)聲器喊話；
⑤無(wú)線電話通信。
A.②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③
D.②③
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)