A.信道共享
B.速率可達432kbit/s
C.信道帶寬和速率穩(wěn)定
D.按流量計費
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A.與通信時間成正比
B.陸地用戶付費
C.按傳輸信息量的多少付費
D.按月付費
A.包交換業(yè)務
B.綜合業(yè)務數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務
C.電路交換業(yè)務
D.傳真業(yè)務
A.網(wǎng)上沖浪
B.短電文發(fā)送與接收
C.電子海圖更新
D.電視會議
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）
①國際MAVTEX業(yè)務
②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務
③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務
④國際安全網(wǎng)業(yè)務
⑤氣象傳真圖
⑥無線電話廣播
⑦NBDP廣播
A.①④
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.NBDP CFEC
B.NBDP SFEC
C.NBDP ARQ
D.NBDP ARQ-CFEC
最新試題
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。