當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

松開ZQA（）總取消表示燈滅燈。