圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結果會偏大。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。