A.HN-1
B.MT-2
C.MT-3
D.HM-1
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A.產(chǎn)權(quán)制造、檢修、運(yùn)用標(biāo)記
B.危險(xiǎn)標(biāo)記
C.車型標(biāo)記
D.特性標(biāo)記
A.N
B.C
C.D
D.G
A.敞車和棚車、平車、罐車等
B.守車
C.押運(yùn)車
D.特種車
A.走行部
B.人孔
C.緩沖器
D.受電弓
A.MT-2型
B.MT-3型
C.2號(hào)
D.1號(hào)
最新試題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
扣留定檢到、過期車，遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí)，須按（）辦理。
C70型敞車采用（）車鉤。
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
C80E型敞車車門采用（）。
在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
THDS是（）的簡(jiǎn)稱。
填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí)，軸承故障應(yīng)填記（）內(nèi)容。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。