A.提升機(jī)構(gòu)、油箱及導(dǎo)電系統(tǒng)
B.電容套管及電流互感器操作機(jī)構(gòu)
C.油箱滅弧室、導(dǎo)電系統(tǒng)及電容套管
D.油箱、鐵架、升降機(jī)構(gòu)及導(dǎo)電系統(tǒng)
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A.平均值
B.最大值
C.有效值
D.瞬時值
A.減少電流
B.減少渦流
C.降低鐵損
D.降低銅損
A.潤滑脂質(zhì)量不合要求
B.軸承溫度較高
C.潤滑脂加的較多
D.密封不好
A.修理后在用
B.更換
C.修軸承座
D.修軸頸
A.0.1
B.0.09
C.0.08
D.0.06
最新試題
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。