A.珠光
B.滲碳
C.萊氏
D.鐵素
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A.焊接
B.磁
C.耐磨
D.耐腐蝕
A.導(dǎo)熱
B.焊接
C.熱膨脹
D.抗疲勞
A.黑體
B.白體
C.灰體
D.透明體
A.輻射能
B.動(dòng)能
C.機(jī)械能
D.化學(xué)能
A.凝結(jié)放熱
B.對(duì)流放熱
C.固體傳熱
D.輻射放熱
最新試題
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。