點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。

汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。

油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

中冷器溫降要求為（），后冷器的溫降為（）。

火花塞產(chǎn)生（）點(diǎn)燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運(yùn)動，被稱為（）。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

汽輪機(jī)起動暖管時，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。