A.3500
B.7650
C.8500
D.8625
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A.直流同軸
B.直流不同軸
C.半導(dǎo)體
D.超導(dǎo)體
A.熱能
B.化學(xué)能
C.電能
D.動(dòng)能
A.電生熱
B.電生磁
C.磁生電
D.熱變電
A.低于
B.高于
C.等于
D.不等于
A.電壓
B.電流
C.電動(dòng)機(jī)大小
D.旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速
最新試題
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過(guò)程中,沒(méi)有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。