根據(jù)事件二，確定事故等級，對待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

2010年，我國水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬噸（）

2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約（）億元。

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為（）。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條規(guī)定對需編制專項施工方案的工程中涉及（），施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中得危險、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。

本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）

項目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運工程項目施工管理的項目經(jīng)理。

進(jìn)行此類施工時要做好萬全之策，防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。（）

施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。