2011年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比2008年大約增加了（）

本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。（）

施工現(xiàn)場(chǎng)消防車(chē)道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車(chē)通行時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車(chē)場(chǎng)。

在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施，應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?/p>

高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源，待壓力表退零位時(shí)，再緩慢松開(kāi)回油閥，方可卸開(kāi)通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷。

施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人。

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

2010年，我國(guó)豬肉產(chǎn)量占肉類(lèi)總產(chǎn)量的比重約為53%。（）

2010-2011年，我國(guó)農(nóng)民居民人均純收入年增長(zhǎng)速度最快。（）

在生產(chǎn)過(guò)程中，不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。