A.生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存
B.生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用
C.生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用
D.生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存
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A.安全使用證或者安全標(biāo)志
B.檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志
C.安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志
D.安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志
A.事故原因
B.事故類(lèi)型
C.事故影響
D.事故損失
A.應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)
B.應(yīng)當(dāng)首先報(bào)告本單位主要負(fù)責(zé)人
C.應(yīng)當(dāng)首先報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人
D.應(yīng)當(dāng)立即處理，不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人
A.1小時(shí)內(nèi)
B.立即
C.24小時(shí)內(nèi)
D.12小時(shí)內(nèi)
A.預(yù)防為主安全第一
B.預(yù)防為主防治結(jié)合
C.分類(lèi)管理綜合治理
D.預(yù)防為主綜合治理
最新試題
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
本事故屬于等級(jí)特別重大事故，這種說(shuō)法（）。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來(lái)確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令493號(hào)），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此次事故等級(jí)為（）。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線(xiàn)距建筑物過(guò)近。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋?zhuān)铝姓f(shuō)法正確的有（）。