A、洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿
B、聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案
C、聯(lián)絡(luò)通道施工前，應(yīng)加固開挖范圍及上方地層
D、拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前，應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處的管片
E、隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全距離
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A、盾構(gòu)在始發(fā)段50~100米進(jìn)行試掘進(jìn)
B、土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，開挖土體應(yīng)充滿土倉，并應(yīng)核算排土量和開挖量
C、盾構(gòu)機(jī)不宜長時(shí)間停機(jī)
D、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好，地層穩(wěn)定的地段
E、維修刀盤應(yīng)對(duì)刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井
A、年代
B、成因
C、含水率
D、強(qiáng)度
E、各向異性程度
A、隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，由專人負(fù)責(zé)
B、隧道內(nèi)施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6m/s
C、長及特長的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)設(shè)備和備用電源
D、通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)
E、通風(fēng)管沿線應(yīng)沒150~200m設(shè)立警示標(biāo)志和色燈
A、鋼架底腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固
B、相鄰的鋼架應(yīng)連接成整體
C、已安裝的鋼架發(fā)生扭曲變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)逐榀更換，同時(shí)更換相鄰的鋼架要采取相應(yīng)的安全措施
D、下部開挖后鋼架應(yīng)及時(shí)接長、落底、鋼架底腳不得左右同時(shí)開挖
E、拱腳不得脫空，不得有積水浸泡
A、Ⅳ級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3m，不得分幅施作
B、仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過50m，Ⅴ級(jí)及以上圍巖不得超過40m
C、底板欠挖硬巖應(yīng)采取人工鉆眼松動(dòng)，弱爆破方式開挖
D、開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)
E、棧橋等架空設(shè)施的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工要求
最新試題
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
趙某某在使用I類手持電動(dòng)工具時(shí)，未按照規(guī)范要求做好個(gè)人防護(hù)，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）
下列屬于事故間接原因的是（）。
能見度不良時(shí)，水上作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次屬于（）。
下列屬于事故直接原因的是（）