A.安全監(jiān)督單位
B.安全評(píng)估單位
C.安全監(jiān)理單位
D.班組長(zhǎng)及聯(lián)系方式
E.爆破作業(yè)時(shí)限等
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A.從事爆破作業(yè)的員工應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部培訓(xùn)教育,并取得相應(yīng)的培訓(xùn)資格
B.爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前,應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)
C.審批手續(xù)批準(zhǔn)后,方可實(shí)施爆破作業(yè)
D.經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目,爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告
E.爆破作業(yè)公告應(yīng)在項(xiàng)目部經(jīng)理部張貼
A.應(yīng)設(shè)置船舶靠泊系統(tǒng)和人員上下人員上下通道
B.臨邊應(yīng)設(shè)置高度不低于0.8m的防護(hù)欄桿
C.四周掛設(shè)安全網(wǎng)和救生圈
D.四周應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和夜間航行警示燈光信號(hào)
E.通航密集水域應(yīng)配備警戒船和應(yīng)急拖輪
A.打樁船作業(yè)應(yīng)服從船長(zhǎng)指揮
B.打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢
C.打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置
D.穿越群樁的前纜應(yīng)選定合適位置,絞纜應(yīng)快速操作
E.纜繩兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入
A.作業(yè)前,人員應(yīng)熟悉吊裝方案,明確聯(lián)系方式和指揮信號(hào)
B.根據(jù)吊裝要求,駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系統(tǒng)位置
C.吊裝前,吊鉤升降、吊臂仰俯、制動(dòng)性能應(yīng)良好
D.安全裝置應(yīng)設(shè)置在醒目位置
E.吊裝結(jié)束后,起重船應(yīng)進(jìn)駐停泊位置,并對(duì)起重吊鉤進(jìn)行檢查
A.遇雨、霧、霾等能見(jiàn)度不良天氣時(shí),工程船舶和事故區(qū)域應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)
B.遇大風(fēng)天氣,船舶應(yīng)按規(guī)定及時(shí)駛進(jìn)避風(fēng)錨地或港池
C.靠泊船舶上下人或兩船間倒運(yùn)貨物時(shí),應(yīng)搭設(shè)跳板,扶手及安全網(wǎng)
D.交通船舶必須配救生設(shè)備,載人超過(guò)乘員定額時(shí)應(yīng)報(bào)告
E.定位船及拋錨作業(yè)船,作業(yè)人員應(yīng)在錨鏈、錨攬滾滑區(qū)域指揮
最新試題
能見(jiàn)度不良時(shí),水上作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號(hào)燈。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。”是導(dǎo)致本次事故的直接原因()
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求,駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序,又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠,對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次屬于()。
原有廠房拆除工程施工時(shí),拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志,應(yīng)采用()