A.制造廠名稱、商標(biāo)、型號
B.制造日期
C.生產(chǎn)合格證和檢驗(yàn)證明
D.生產(chǎn)許可證編號
E.“LA”安全標(biāo)志
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A.應(yīng)將總閘拉開
B.應(yīng)掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.警告牌應(yīng)用絕緣的木料做成
D.警告牌掛鉤應(yīng)用牢固鐵絲制作
E.警告牌應(yīng)用重量較輕的金屬材料做成
A.隔離開關(guān)
B.分路開關(guān)
C.短路保護(hù)器
D.過載保護(hù)器
E.漏電保護(hù)器
A.開挖溝槽邊緣與埋設(shè)電纜溝槽邊緣的安全距離不得小于30cm
B.地下埋設(shè)電纜應(yīng)設(shè)防護(hù)管
C.架空鋪設(shè)電纜應(yīng)沿墻或電桿做絕緣固定
D.通往水上的岸電應(yīng)用絕緣物架設(shè)
E.應(yīng)盡量拉緊電纜線
A.基坑內(nèi)支模時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料,不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
A.制止非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)
B.制止施工人員穿越高速公路
C.在高速公路上攔截、搭乘過往車輛
D.穿公司制服指揮交通堵塞
E.制止施工車輛在高速公路上掉頭
A.露天高處
B.起重吊裝
C.混凝土配合比試驗(yàn)
D.打樁
E.滑模施工
A.松開夾軌器
B.將吊鉤升到頂端位置
C.吊鉤上懸掛重物
D.停止作業(yè)
E.抗臺(tái)風(fēng)時(shí)加設(shè)纜風(fēng)繩
A.照明燈
B.輪廓燈
C.警示燈
D.爆閃燈
E.指路燈
A.周邊路段設(shè)置導(dǎo)行設(shè)施
B.周邊路段設(shè)置減速帶
C.兩端支墩立柱貼紅白相間的反光膜或涂反光漆
D.鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)
E.按墜落半徑設(shè)置挑檐長度
A.從上至下
B.從左至右
C.逐層實(shí)施
D.分段實(shí)施
E.立體交叉作業(yè)
最新試題
鉆孔作業(yè)中,電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈,電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用,是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確?()
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè),違反了拆除施工操作規(guī)程,是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。()
依據(jù)《高處作業(yè)分級》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。()
施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中,除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護(hù)系統(tǒng)外,還應(yīng)()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查,又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時(shí)制止,對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()