A.起貨機(jī)
B.錨機(jī)
C.自動系纜機(jī)
D.以上全部
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A.油泵的流量
B.管路中油的流速
C.通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油的流量
D.油泵的排出壓力
A.不允許過載工作
B.拋錨時完全靠重力
C.常與纜機(jī)組合在一起
D.起錨速度是恒定的
A.噪聲太大
B.閥芯不能回中
C.電磁力不足
D.電磁線圈燒毀
A.電磁線圈燒毀
B.主閥彈簧斷裂
C.控制油壓不足
D.油溫過高
A.為了解決困油現(xiàn)象,α必須大于β
B.為了解決困油現(xiàn)象,α必須小于β
C.為了不使泵的容積效率下降,α必須小于β
D.以上說法均錯誤
最新試題
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。