牽引梁或枕梁外側的側梁上撓或下垂檢測：以兩枕梁中心為測量基準，測量牽引梁或枕梁外側的側梁上撓或下垂量。

鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r，室內檢車員與列車調度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證》信息來源主要由《列車技術檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標準軌距機車車輛限界》車限-1B。

調車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構成一般D類鐵路交通事故。

中梁如多處彎曲時，上下左右不相加。

《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗收單位、車種車型車號等信息的單據(jù)。

《自輪運轉特種設備技術檢查登記表》是列檢作業(yè)場記錄檢查的自輪運轉特種設備名稱、所屬單位、有關證明編號、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術狀態(tài)等信息的表報。

采用2D軸控制型轉向架貨車的制動倍率為8～9。