A、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)屬于不定值保險(xiǎn)
B、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式主要是修復(fù)
C、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)賠償中采用絕對(duì)免賠方式
D、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)采用無賠款優(yōu)待方式
E、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中的第三者責(zé)任保險(xiǎn)一股采用強(qiáng)制保險(xiǎn)方式
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A、境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境
B、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛
C、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年
D、保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形
A、技術(shù)參數(shù)表
B、行駛證
C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
D、汽車銘牌
A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率不浮動(dòng)
B、在保險(xiǎn)期限內(nèi),被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
C、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
D、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失后墜毀的,根據(jù)投保人提供的公安機(jī)關(guān)證明,在丟失其間發(fā)生道路交通事故的,交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不向上浮動(dòng)
A、車身劃痕損失保險(xiǎn)
B、新增加設(shè)備損失保險(xiǎn)
C、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款
B、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款
C、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)條款
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)條款
A、發(fā)票金額
B、實(shí)際價(jià)值
C、新車購置價(jià)
D、實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商
A、車上人員責(zé)任險(xiǎn)
B、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
C、新增設(shè)備損失險(xiǎn)
D、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)
E、盜搶險(xiǎn)
F、火災(zāi)、爆炸、自燃損失險(xiǎn)
A、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
B、盜搶險(xiǎn)
C、自燃損失險(xiǎn)
D、不計(jì)免賠特約
E、指定專修廠特約條款
F、車身劃痕損失險(xiǎn)
A、車身劃痕損失險(xiǎn)
B、新增設(shè)備損失保險(xiǎn)
C、機(jī)動(dòng)車停駛損失保險(xiǎn)
D、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)
最新試題
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級(jí)核保組織的核保模式是()。
不屬于維修費(fèi)用的是()。
世界上最初將車輛損害視為社會(huì)問題的是()。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
常見的核保機(jī)構(gòu)設(shè)置模式包括()。
車上貨物損失確定時(shí),正確的做法是()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
有關(guān)賠案周期的描述正確的是()。