硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具，在安全距離以外，在上風(fēng)向滅火。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

克勞斯催化劑主要組分為氧化鋁，此催化劑不需要還原，升溫后即可使用。

溫度越高，硫磺的流動性越好。

燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓，燒嘴各部份漏氣。

正常停工時(shí)應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡，加強(qiáng)排污，至少每小時(shí)一次。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

催化劑剛開始使用時(shí)活性最強(qiáng)。

帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。