A、逾期天數(shù)、運(yùn)到期限天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)、逾期天數(shù)
C、運(yùn)到期限天數(shù)、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
D、逾期天數(shù)、逾期天數(shù)占運(yùn)到期限天數(shù)的%
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A、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)行時(shí)間折合成天數(shù)
C、實(shí)際運(yùn)行里程/250
D、貨物裝車日至卸車日的日期
A、運(yùn)價(jià)低
B、在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”
C、運(yùn)量大
D、貨源廣
A、定點(diǎn)、定線、定車次、定貨物、定價(jià)
B、定車組成員、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)
C、定車組成員、定線、定車次、定貨物、定價(jià)
D、定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)
A、煤炭
B、礦石
C、礦建品
D、鮮活貨物
A、汽車零配件
B、服裝
C、玻璃制品
D、鋼錠、鋼坯
鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于()m3(一件重量在10kg以上的除外)。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.05
A、品種繁多
B、運(yùn)費(fèi)較低
C、安全性好
D、速度快
A.裝載量大
B.運(yùn)輸費(fèi)用高
C.運(yùn)輸速度快
D.能承擔(dān)的運(yùn)量大
A、200件
B、250件
C、300件
D、400件
A、超長(zhǎng)貨物
B、集重貨物
C、集裝箱
D、超限貨物
最新試題
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路整車貨物裝車后,貨運(yùn)室填寫()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫(kù)利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。