A、10%
B、20%
C、30%
D、50%
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A、逾期天數(shù)、運(yùn)到期限天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)、逾期天數(shù)
C、運(yùn)到期限天數(shù)、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
D、逾期天數(shù)、逾期天數(shù)占運(yùn)到期限天數(shù)的%
A、實(shí)際運(yùn)到天數(shù)
B、實(shí)際運(yùn)行時間折合成天數(shù)
C、實(shí)際運(yùn)行里程/250
D、貨物裝車日至卸車日的日期
A、運(yùn)價低
B、在運(yùn)輸組織上實(shí)行“五優(yōu)先、五不準(zhǔn)”
C、運(yùn)量大
D、貨源廣
A、定點(diǎn)、定線、定車次、定貨物、定價
B、定車組成員、定線、定車次、定時、定價
C、定車組成員、定線、定車次、定貨物、定價
D、定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價
A、煤炭
B、礦石
C、礦建品
D、鮮活貨物
A、汽車零配件
B、服裝
C、玻璃制品
D、鋼錠、鋼坯
鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于()m3(一件重量在10kg以上的除外)。
A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.05
A、品種繁多
B、運(yùn)費(fèi)較低
C、安全性好
D、速度快
A.裝載量大
B.運(yùn)輸費(fèi)用高
C.運(yùn)輸速度快
D.能承擔(dān)的運(yùn)量大
A、200件
B、250件
C、300件
D、400件
最新試題
運(yùn)輸超長與超寬貨物的集裝箱是()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉庫,拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
件雜貨裝載不正確的是()。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
水運(yùn)貨物對所配貨物在各個貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
道路超限貨物是指外形尺寸長度在()以上。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。