A、罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
B、集裝箱貨物
C、未裝容器的活動(dòng)物
D、一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素。
E、由人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車(chē)輛。
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A、“鐵路貨物運(yùn)輸名稱(chēng)檢查表”內(nèi)所列載的品名
B、“鐵路危險(xiǎn)貨物品名表”內(nèi)所列載的品名
C、生產(chǎn)或貿(mào)易上通用的具體名稱(chēng)
D、概括性名稱(chēng)
A、零擔(dān)的貨物進(jìn)入發(fā)站
B、集裝箱的貨物由發(fā)站接收完畢
C、整車(chē)貨物裝車(chē)完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車(chē)站日期戳?xí)r起
D、承運(yùn)人與托運(yùn)人劃分責(zé)任的時(shí)間界線
E、標(biāo)志著貨物正式進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程
A、正確、完備
B、真實(shí)、詳細(xì)
C、清楚
D、更改蓋章
A、和解
B、調(diào)解
C、專(zhuān)政干涉
D、仲裁
E、法院起訴
A、定點(diǎn)審定
B、集中審定
C、隨時(shí)審定
D、立即審定等
A、超限貨物
B、保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
C、限速運(yùn)行的貨物
D、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
E、貨物全部滅失
A、不準(zhǔn)停限裝
B、不準(zhǔn)分界口拒接
C、不準(zhǔn)超載
D、不難保留
E、不準(zhǔn)途中解體
F、不準(zhǔn)變更到站
A、優(yōu)先配車(chē)
B、優(yōu)先承運(yùn)
C、優(yōu)先裝車(chē)
D、優(yōu)先掛運(yùn)
E、優(yōu)先放行
F、優(yōu)先卸車(chē)
A、發(fā)站是《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》中規(guī)定的車(chē)站
B、到站是北京西站
C、到站是深圳北站
D、貨物是整車(chē)鮮活貨物
E、整箱貨
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、貨物名稱(chēng)
D、發(fā)站
E、到站
F、裝卸地點(diǎn)
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉(cāng)庫(kù)利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
水運(yùn)貨物退裝時(shí)，應(yīng)按一張（）、貨名和付款辦理。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。
鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后，貨運(yùn)室填寫(xiě)（）。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是（）。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、尺碼和目的港，叫做（）。
鐵路列車(chē)始發(fā)站直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃和中間編組站的列車(chē)編組計(jì)劃叫做（）。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接，屬于（）。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物，承運(yùn)至卸貨地整箱交貨，屬于（）。