A、超重附加費(fèi)
B、超長附加費(fèi)
C、直航附加費(fèi)
D、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E、港口附加費(fèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、重量噸
B、尺碼噸
C、按毛重或體積計(jì)收
D、從價(jià)運(yùn)費(fèi)
E、議定價(jià)格
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、海灣港
B、轉(zhuǎn)運(yùn)港
C、河口港
D、內(nèi)河港
E、航空港
A、港口水域面積與泊位數(shù)
B、港口水深
C、港口地理位置
D、港口作業(yè)效率
E、港口庫場的堆存能力
F、港口后方的集疏運(yùn)能力
A、保證船舶正常生產(chǎn)
B、安全航行
C、確保船舶適航
D、確保船舶簽證
最新試題
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯誤的是()。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。