A、超重附加費(fèi)
B、超長附加費(fèi)
C、直航附加費(fèi)
D、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E、港口附加費(fèi)
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A、重量噸
B、尺碼噸
C、按毛重或體積計(jì)收
D、從價運(yùn)費(fèi)
E、議定價格
A、航次租船
B、定期租船
C、包運(yùn)租船
D、光船租船
A、海灣港
B、轉(zhuǎn)運(yùn)港
C、河口港
D、內(nèi)河港
E、航空港
A、港口水域面積與泊位數(shù)
B、港口水深
C、港口地理位置
D、港口作業(yè)效率
E、港口庫場的堆存能力
F、港口后方的集疏運(yùn)能力
A、保證船舶正常生產(chǎn)
B、安全航行
C、確保船舶適航
D、確保船舶簽證
A、船舶
B、港口
C、貨物
D、航線
E、船員
A.通航水深
B.通行時間
C.通行方式
D.航標(biāo)布置
E.通行限制
A、運(yùn)輸量大
B、通過能力強(qiáng)
C、運(yùn)費(fèi)低廉
D、風(fēng)險較大
E、速度低
A、白色
B、淺綠色
C、粉紅色
D、黃色
A、合同終止日期結(jié)匯期
B、受載期結(jié)匯期
C、交貨期結(jié)匯期
D、提單簽發(fā)期結(jié)匯期
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用()。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時會同船方編制()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
件雜貨裝載不正確的是()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價較高的是()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。