A、原油
B、礦石
C、煤炭
D、天然氣
E、家電
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A、預(yù)備航次階段
B、錨地待港階段
C、裝貨階段
D、航行階段
E、卸貨階段
A、船員工資
B、燃料費(fèi)用
C、港口費(fèi)用
D、船舶折舊費(fèi)
E、船舶資本費(fèi)
A、航次距離
B、船舶類型
C、貨物類型
D、裝卸貨量
E、船舶航速
F、裝卸效率
A、集裝箱船
B、冷藏船
C、拖輪
D、載駁船
E、水泥船
A、商務(wù)單證
B、運(yùn)輸單證
C、財(cái)務(wù)單證
D、船務(wù)單證
A、貨物內(nèi)的包裝的殘損和異狀
B、貨物損失的詳細(xì)情況
C、判斷致殘短少的原因
D、貨件上的舊標(biāo)記是否撤消或抹消
E、裝載整車貨物所需要的貨車裝備物品或加固材料是否齊備
A、固定的船舶
B、固定的船期表
C、固定的航線
D、相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率
E、固定的港口
F、固定的貨物
A、船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)
B、以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運(yùn)輸
C、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)
D、租金按船舶的載重噸和租期計(jì)收
E、以每噸貨物的運(yùn)費(fèi)率作為運(yùn)費(fèi)計(jì)收的基礎(chǔ)
A、超重附加費(fèi)
B、超長(zhǎng)附加費(fèi)
C、直航附加費(fèi)
D、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
E、港口附加費(fèi)
A、重量噸
B、尺碼噸
C、按毛重或體積計(jì)收
D、從價(jià)運(yùn)費(fèi)
E、議定價(jià)格
最新試題
鐵路整車貨物裝車后,貨運(yùn)室填寫()。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().