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A.重復(fù)運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.單程空載
D.對(duì)流運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸動(dòng)力
C.運(yùn)輸線(xiàn)路
D.運(yùn)輸人才
E.通信設(shè)備
A.高速可達(dá)性
B.安全性低
C.經(jīng)濟(jì)價(jià)值獨(dú)特
D.包裝要求低
E.載運(yùn)量小
A.負(fù)擔(dān)能力需求定價(jià)法
B.差別定價(jià)法
C.需求彈性法
D.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
E.成本加成定價(jià)法
A.調(diào)度方法復(fù)雜
B.計(jì)劃性差
C.單位運(yùn)輸成本較高
D.組織工作復(fù)雜
E.所用車(chē)輛多
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)營(yíng)成本
C.配送中心數(shù)目
D.貨物種類(lèi)
E.備選地址
A.公共性
B.服務(wù)社會(huì)性
C.生產(chǎn)本質(zhì)屬性
D.同一性
A.信息職能
B.調(diào)節(jié)職能
C.核算職能
D.表價(jià)職能
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車(chē)站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是()。
運(yùn)輸超長(zhǎng)與超寬貨物的集裝箱是()。
以下托盤(pán)運(yùn)輸闡述不正確的是().
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用()。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、尺碼和目的港,叫做()。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
件雜貨裝載不正確的是()。
鐵路整車(chē)貨物裝車(chē)后,貨運(yùn)室填寫(xiě)()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。