A.復(fù)合式
B.單層噴錨支護(hù)
C.等截面直墻式
D.變截面曲墻式
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A.采用環(huán)形井點時,在地下水上游方向可不封閉.間距可達(dá)4m
B.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m,可采用單排井點,布置在地下水下游一側(cè)
C.基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小,宜采用雙排井點
D.當(dāng)基坑面積較大時,宜采用環(huán)形井點
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地層差、跨度小于等于14m,沉降較小,防水好
B.中洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度,沉降小,防水效果差
C.側(cè)洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度,沉降大,防水效果差
D.柱洞法適用于多跨多層結(jié)構(gòu),沉降大,防水效果差
A.初期支護(hù)
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
A.滲透注漿只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石
B.劈裂注漿適用于滲透系數(shù)志<10~cm/s、靠靜壓力難以注入的土層
C.壓密注漿常用于中砂地層,黏土地層中若有適宜的排水條件也可采用
D.壓密注漿如遇地層排水困難時,就必須降低注漿速率
A.靈活多變,適用性強(qiáng)
B.有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度
C.當(dāng)?shù)貙訜o水、洞跨小于12m時,均可采用該方法
D.適用于軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層
最新試題
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,止水性好的有()。
噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
地下水的控制方法主要有()。
關(guān)于輕型井點降水井布置的說法,正確的是()
噴錨暗挖法施工隧道的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元是()。
宜采用雙排輕型井點,布置在基坑兩側(cè)降水的前提條件有()。
城市地鐵車站常用的施工方法有()。
下列關(guān)于各種開挖方法的描述中錯誤的是()。
隧道掘進(jìn)中超前支護(hù)常用方法及特殊情況下采用的方法有()。
明挖法施工的車站主要采用()結(jié)構(gòu)。