在上海．啟東之間架設(shè)一座跨江大橋，是通滬兩地多年的夢(mèng)想。2009年2月28日，滬蘇兩地之間的第一條跨江快速通道――崇啟大橋正式開工建設(shè)。由于位于長(zhǎng)江河口段，江寬潮急，地質(zhì)條件．氣象條件．水質(zhì)條件等非常復(fù)雜，工程施工遭遇極大挑戰(zhàn)。工程指揮部和施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)從實(shí)際出發(fā)，發(fā)揚(yáng)共克難關(guān)的創(chuàng)業(yè)精神，于2011年4月15日完成了崇啟大橋江蘇段的建設(shè)。目前，崇啟大橋上海段建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)介紹，接下來的三個(gè)月是崇啟大橋上海段施工的關(guān)鍵期，施工人員正按照天氣情況科學(xué)安排施工進(jìn)度，確保提前完成工程建設(shè)。崇啟大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，為長(zhǎng)三角地區(qū)提供一條重要便捷的通道，這必將對(duì)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，發(fā)揮長(zhǎng)三角地區(qū)的整體效應(yīng)，提升長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。上述材料體現(xiàn)了哪些唯物論和辯證法的相關(guān)原理？

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請(qǐng)你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

最近十年，國(guó)際上生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)的主流技術(shù)從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電控式。面對(duì)這種技術(shù)變化，原來我國(guó)該行業(yè)最大的企業(yè)A擔(dān)心自己無力自主開發(fā)出能夠達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，無法進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，于是決定與外國(guó)企業(yè)合資以引進(jìn)技術(shù)。合資的結(jié)果是：外國(guó)企業(yè)控股67％；把企業(yè)A的幾百名技術(shù)人員全部納入合資企業(yè)；還規(guī)定企業(yè)A其他分公司的同類產(chǎn)品永遠(yuǎn)不能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。由于決策失誤，目前企業(yè)A已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。我國(guó)另外一家企業(yè)B則決定自主開發(fā)電動(dòng)噴油系統(tǒng)。該企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，克服了重重困難，終于成功開發(fā)出了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電控噴油系統(tǒng)?，F(xiàn)在，其產(chǎn)品打進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，企業(yè)蒸蒸日上，成為國(guó)內(nèi)該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。運(yùn)用唯物論原理簡(jiǎn)要分析，兩個(gè)企業(yè)為什么會(huì)有不同的命運(yùn)？

長(zhǎng)期以來，人類不合理的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)導(dǎo)致中國(guó)西南喀斯特地區(qū)的喀斯特石漠化，引起一系列重大生態(tài)環(huán)境問題，群眾生活也日趨貧困。貴州省茂蘭保護(hù)區(qū)，向當(dāng)?shù)鼐用穹e極宣傳生態(tài)環(huán)保的重要性，幫助原住民提高生產(chǎn)技能，發(fā)展替代性能源，并充分利用喀斯特森林生態(tài)旅游這一優(yōu)勢(shì)發(fā)展旅游業(yè)。經(jīng)過近二十年的保護(hù)管理，茂蘭自然保護(hù)區(qū)喀斯特森林及其生物多樣性得到了有效的保護(hù)，當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏揭驳玫胶艽筇岣?，?shí)現(xiàn)了人與自然的和諧相處。結(jié)合上述材料，運(yùn)用辯證唯物論有關(guān)知識(shí)分析，茂蘭保護(hù)區(qū)是如何實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的？

結(jié)合材料，試分析“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)所體現(xiàn)的辯證唯物論道理。

長(zhǎng)期以來人們習(xí)慣視沙漠為害，是資源的“荒地”。如何治理沙漠、化害為利？人們進(jìn)行了不懈的探索，積累了許多有益的經(jīng)驗(yàn)。上個(gè)世紀(jì)80年代，中國(guó)科學(xué)家認(rèn)為，“沙漠是資源”并提出了“沙產(chǎn)業(yè)理論”，提出創(chuàng)建“利用陽(yáng)光，通過生物，延伸鏈條，依靠科技，對(duì)接市場(chǎng)”的沙產(chǎn)業(yè)。這是人類認(rèn)識(shí)自然的一次重大突破。在“沙產(chǎn)業(yè)理論”的指導(dǎo)下，我國(guó)沙產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，不少企業(yè)將自己的目光投向了廣袤無垠的沙漠，利用沙漠資源創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，使被動(dòng)的治沙轉(zhuǎn)變成主動(dòng)的沙漠生態(tài)構(gòu)建。隨著實(shí)踐的發(fā)展，人們的認(rèn)識(shí)再次升華：科學(xué)開發(fā)利用沙漠，沙漠是可以化害為利造福人類的。上述材料體現(xiàn)了《生活與哲學(xué)》第六課“求索真理的歷程”中的哪些道理？

12個(gè)“一號(hào)文件”的出臺(tái)及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？

材料：人類在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到太空資源對(duì)地球的重要意義，各國(guó)紛紛發(fā)展航天事業(yè)，其間充滿了坎坷、血淚。1986年1月美國(guó)“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)起飛后爆炸，7名宇航員殉難藍(lán)天；2003年2月，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，宇航員全部犧牲。然而人類問鼎蒼穹的腳步不會(huì)停止，她的奧秘會(huì)不斷的為人類揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國(guó)航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空深情相吻，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)突破第二階段，掌握了交匯對(duì)接和出艙活動(dòng)為代表的更深層次的技術(shù)，深化了對(duì)航天工程的認(rèn)識(shí)，為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國(guó)航天人根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況，積極探索和掌握太空前沿技術(shù)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的十七字方針，發(fā)揮航天精神，把質(zhì)量作為載人航天工程的生命，使每次發(fā)射試驗(yàn)都真正做到了零故障、零差錯(cuò)、零失誤。目前我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)，基本上沒有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識(shí)說明，我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。

“十二五”規(guī)劃的一個(gè)突出亮點(diǎn)是“強(qiáng)國(guó)”與“富民”同步部署、同步推進(jìn)。一方面，“富民”以“強(qiáng)國(guó)”為前提，國(guó)不強(qiáng)則民難富；另一方面，“強(qiáng)國(guó)”以“富民”為目的，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家是為了實(shí)現(xiàn)人民共同富裕、促進(jìn)人的全面發(fā)展。因此，必須立足國(guó)情，堅(jiān)持將發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，才能真正實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)國(guó)”與“富民”的有機(jī)統(tǒng)一。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，說明上述材料有哪些哲學(xué)依據(jù)。

材料一：由于幾十年來大規(guī)模開發(fā)北大荒，致使黑龍江平原生態(tài)環(huán)境惡化，87億噸地表水隨之流失，濕地面積由于上世紀(jì)50年代的34000平方公里，減少到目前4490平方公里。材料二：天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計(jì)劃，神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號(hào)完成無人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，并建立中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析說明上述材料是如何體現(xiàn)規(guī)律的客觀性和普遍性的？