1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開(kāi)了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）

“現(xiàn)代金融市場(chǎng)起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨(dú)立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國(guó)金融’，最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國(guó)金融’?！毕铝嘘P(guān)于各時(shí)期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是（）

新航路的開(kāi)辟極大地沖擊了西歐的思想文化領(lǐng)域，其主要表現(xiàn)有（）①改變了歐洲人的飲食結(jié)構(gòu)②直接沖擊了神學(xué)理論③證明了人的力量的偉大④有利于形成正確的宇宙觀

材料一新航路開(kāi)辟航線圖中線路1、線路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)？他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響？新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響？

依據(jù)材料三，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度？結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明近代以來(lái)中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何？

凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮，是不能持久的；在資本主義世界地位的上升，必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?！安荒艹志谩钡睦C不包括（）

17世紀(jì)，憑借強(qiáng)大的商船隊(duì)壟斷世界航運(yùn)業(yè)，成為“海上馬車夫”的國(guó)家是（）

英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上，從未存在過(guò)對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶來(lái)說(shuō)如此持久，如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有（）①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)

當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國(guó)時(shí)代，你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎？結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說(shuō)明你的判斷。

四五百年以來(lái)的全球化使任何國(guó)家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國(guó)是如何應(yīng)對(duì)的？