根據(jù)所學(xué)歷史唯物主義有關(guān)原理分析上述材料。

30年前，以安徽省鳳陽縣小崗村村民自發(fā)實(shí)行土地“大包干”為標(biāo)志性事件，中國社會(huì)的改革開放進(jìn)程率先從農(nóng)村生產(chǎn)關(guān)系的變革起步。從1978年到2008年，農(nóng)民年人均純收入由134元增加4680元，廣大農(nóng)民不僅解決了溫飽問題，而且過上了富裕的生活。黨的十七屆三中全會(huì)又強(qiáng)調(diào)，在現(xiàn)有土地承包關(guān)系保持穩(wěn)定并長久不變、尊重農(nóng)民意愿的前提下，通過賦予農(nóng)民更加充分而有保障的土地承包經(jīng)營權(quán)，規(guī)范土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步解放和發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)力。運(yùn)用歷史唯物主義的有關(guān)原理，分析我國農(nóng)村30年來的改革舉措。

材料：改革開放之初，深圳、廈門等四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展是摸著石頭過河，“你們自己去搞，闖出一條血路來”（鄧小平語）?，F(xiàn)在的區(qū)域發(fā)展，首先需要制定發(fā)展規(guī)劃，在反復(fù)論證基礎(chǔ)上才開始實(shí)施。如2004年福建省在深入學(xué)習(xí)中國特色社會(huì)主義理論體系的基礎(chǔ)上，提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想。在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，2009年國務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。今年初國務(wù)院批準(zhǔn)了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將全面展開。請結(jié)合材料，從認(rèn)識(shí)論角度分析我國區(qū)域發(fā)展中由先“闖”到反復(fù)論證制定規(guī)劃這一變化發(fā)生的原因。

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營。京滬高鐵全長1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

2011年3月10日，在云南盈江發(fā)生5.8級(jí)地震，震中位于北緯24.7度，東經(jīng)97.9度，震源深度約10千米。據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道，云南盈江縣副縣長李智仁說，截至16時(shí)，地震已造成16人死亡，140多人受傷。此后10分鐘內(nèi)，當(dāng)?shù)赜诌B續(xù)發(fā)生3次余震，震級(jí)為4.7、4.5和3.6級(jí)。國務(wù)院救災(zāi)工作組于10日晚間抵達(dá)地震災(zāi)區(qū)，傷員救治、遇難人員善后和群眾的轉(zhuǎn)移安置等各項(xiàng)救災(zāi)工作正在有序展開。此外，多支救援力量也馳援盈江，各方救災(zāi)款物陸續(xù)抵達(dá)。辨題：自然的力量是強(qiáng)大的，人的力量是微不足道的。

運(yùn)用唯物辯證法的聯(lián)系觀，分析節(jié)能減排工作格局的合理性。

“十二五”規(guī)劃的一個(gè)突出亮點(diǎn)是“強(qiáng)國”與“富民”同步部署、同步推進(jìn)。一方面，“富民”以“強(qiáng)國”為前提，國不強(qiáng)則民難富；另一方面，“強(qiáng)國”以“富民”為目的，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家是為了實(shí)現(xiàn)人民共同富裕、促進(jìn)人的全面發(fā)展。因此，必須立足國情，堅(jiān)持將發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，才能真正實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)國”與“富民”的有機(jī)統(tǒng)一。運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，說明上述材料有哪些哲學(xué)依據(jù)。

請你從辯證唯物論的角度談我們應(yīng)如何應(yīng)對自然災(zāi)害的侵襲。

簡述這兩個(gè)基本派別的主要觀點(diǎn)。

材料：人類在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到太空資源對地球的重要意義，各國紛紛發(fā)展航天事業(yè)，其間充滿了坎坷、血淚。1986年1月美國“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)起飛后爆炸，7名宇航員殉難藍(lán)天；2003年2月，美國“哥倫比亞號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，宇航員全部犧牲。然而人類問鼎蒼穹的腳步不會(huì)停止，她的奧秘會(huì)不斷的為人類揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空深情相吻，標(biāo)志著我國已經(jīng)突破第二階段，掌握了交匯對接和出艙活動(dòng)為代表的更深層次的技術(shù)，深化了對航天工程的認(rèn)識(shí)，為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國航天人根據(jù)我國實(shí)際情況，積極探索和掌握太空前沿技術(shù)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的十七字方針，發(fā)揮航天精神，把質(zhì)量作為載人航天工程的生命，使每次發(fā)射試驗(yàn)都真正做到了零故障、零差錯(cuò)、零失誤。目前我國航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)，基本上沒有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識(shí)說明，我國航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。