問(wèn)答題“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入國(guó)家“十二五”規(guī)劃的建議草案,海洋經(jīng)濟(jì)被提到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。作為全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)省,浙江已經(jīng)形成了較完備的海洋產(chǎn)業(yè)體系。閱讀下列材料回答問(wèn)題。 材料一:我省擁有豐富的海洋資源及其組合優(yōu)勢(shì),如海岸線里程居全國(guó)首位,規(guī)劃萬(wàn)噸級(jí)以上沿海港口深水岸線約占全國(guó)30.7%;海島數(shù)約占全國(guó)44%;可開(kāi)發(fā)潮汐能裝機(jī)容量占全國(guó)40.8%,潮流能占全國(guó)1/2以上。我省具有顯著的區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),如沿海和海島地區(qū)位于我國(guó)“T”字形經(jīng)濟(jì)帶龍頭的南翼和長(zhǎng)三角城市群核心區(qū),是長(zhǎng)三角地區(qū)與海峽兩岸的聯(lián)結(jié)紐帶。我省海洋產(chǎn)業(yè)體系較為完備,如寧波—舟山港已躋身全球第二大綜合港、第八大集裝箱港,其中大宗商品吞吐量連續(xù)三年居全球第一。此外,石化工業(yè)、船舶工業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、海洋能源、海洋裝備制造、海水利用等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,成為海洋經(jīng)濟(jì)新的亮點(diǎn)。 材料二:當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,浙江海洋經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省建設(shè)工作要以“三位一體”港航物流服務(wù)體系為重點(diǎn),建設(shè)大宗商品國(guó)際物流中心;以舟山海洋綜合開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)為載體,建設(shè)和保護(hù)一批重要海島;以科技人才為支撐,建設(shè)海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地,打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)。運(yùn)用政府職能的有關(guān)知識(shí),結(jié)合材料說(shuō)明政府如何加快推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的建設(shè)。

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1.問(wèn)答題“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入國(guó)家“十二五”規(guī)劃的建議草案,海洋經(jīng)濟(jì)被提到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。作為全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展試點(diǎn)省,浙江已經(jīng)形成了較完備的海洋產(chǎn)業(yè)體系。閱讀下列材料回答問(wèn)題。 材料一:我省擁有豐富的海洋資源及其組合優(yōu)勢(shì),如海岸線里程居全國(guó)首位,規(guī)劃萬(wàn)噸級(jí)以上沿海港口深水岸線約占全國(guó)30.7%;海島數(shù)約占全國(guó)44%;可開(kāi)發(fā)潮汐能裝機(jī)容量占全國(guó)40.8%,潮流能占全國(guó)1/2以上。我省具有顯著的區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),如沿海和海島地區(qū)位于我國(guó)“T”字形經(jīng)濟(jì)帶龍頭的南翼和長(zhǎng)三角城市群核心區(qū),是長(zhǎng)三角地區(qū)與海峽兩岸的聯(lián)結(jié)紐帶。我省海洋產(chǎn)業(yè)體系較為完備,如寧波—舟山港已躋身全球第二大綜合港、第八大集裝箱港,其中大宗商品吞吐量連續(xù)三年居全球第一。此外,石化工業(yè)、船舶工業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、海洋能源、海洋裝備制造、海水利用等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好,成為海洋經(jīng)濟(jì)新的亮點(diǎn)。 材料二:當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,浙江海洋經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)省建設(shè)工作要以“三位一體”港航物流服務(wù)體系為重點(diǎn),建設(shè)大宗商品國(guó)際物流中心;以舟山海洋綜合開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)為載體,建設(shè)和保護(hù)一批重要海島;以科技人才為支撐,建設(shè)海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地,打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)。運(yùn)用辨證唯物論的知識(shí),結(jié)合材料一、二,分析浙江確立發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省戰(zhàn)略的哲學(xué)依據(jù)。

最新試題

運(yùn)用唯物辯證法的聯(lián)系觀,分析節(jié)能減排工作格局的合理性。

題型:?jiǎn)柎痤}

材料:改革開(kāi)放之初,深圳、廈門等四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展是摸著石頭過(guò)河,“你們自己去搞,闖出一條血路來(lái)”(鄧小平語(yǔ))?,F(xiàn)在的區(qū)域發(fā)展,首先需要制定發(fā)展規(guī)劃,在反復(fù)論證基礎(chǔ)上才開(kāi)始實(shí)施。如2004年福建省在深入學(xué)習(xí)中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系的基礎(chǔ)上,提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想。在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上,2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》。今年初國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將全面展開(kāi)。請(qǐng)結(jié)合材料,從認(rèn)識(shí)論角度分析我國(guó)區(qū)域發(fā)展中由先“闖”到反復(fù)論證制定規(guī)劃這一變化發(fā)生的原因。

題型:?jiǎn)柎痤}

結(jié)合材料,試分析“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)所體現(xiàn)的辯證唯物論道理。

題型:?jiǎn)柎痤}

請(qǐng)分析“小魚(yú)勝大壩”的故事所蘊(yùn)含的辯證唯物論智慧。

題型:?jiǎn)柎痤}

2011年4月12日,是人類載人航天活動(dòng)50周年紀(jì)念日。我國(guó)家的載人航天還處于發(fā)展階段,載人航天飛行獲得圓滿成功,這是我國(guó)航天人尊重科學(xué),以科學(xué)的精神、科學(xué)的理念、科學(xué)的方法、科學(xué)的機(jī)制推動(dòng)工作,大膽探索創(chuàng)新、自強(qiáng)不息、勇于超越、埋頭苦干的結(jié)果。載人航天飛行的成功,探索出一套符合我國(guó)國(guó)情和重大科技工程的科學(xué)管理模式和方法,積累了新形勢(shì)下組織實(shí)施重大科技工程的重要經(jīng)驗(yàn);突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果;證明了我國(guó)載人航天工程的計(jì)劃、程序、步驟等舉措是科學(xué)的。結(jié)合材料說(shuō)明我國(guó)航天人是如何把尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)的?

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展觀分析上述材料。

題型:?jiǎn)柎痤}

運(yùn)用歷史唯物主義的知識(shí),說(shuō)明國(guó)務(wù)院為何重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?

題型:?jiǎn)柎痤}

構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),必須著力建設(shè)和諧文化。建設(shè)和諧文化,是推進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展的必然要求,是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要條件,也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程。建設(shè)和諧文化的核心問(wèn)題,是培育人的和諧文化精神。通過(guò)建設(shè)和諧文化,營(yíng)造和諧的社會(huì)氛圍,為和諧社會(huì)培育必需的社會(huì)環(huán)境,用和諧文化培育人、塑造人,豐富人們的精神內(nèi)容,提升人們的精神境界,引導(dǎo)人們樹(shù)立和諧的思想觀念和思維方式,使和諧的理念成為全社會(huì)的重要價(jià)值取向,使和諧文化與和諧社會(huì)的構(gòu)建相互交融、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。運(yùn)用辯證唯物論原理說(shuō)明構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)為什么必須建設(shè)和諧文化?

題型:?jiǎn)柎痤}

2011年6月30日下午,京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里,最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘,是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后,提前好幾天買票,一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn),請(qǐng)你跟帖,指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

題型:?jiǎn)柎痤}

長(zhǎng)期以來(lái)人們習(xí)慣視沙漠為害,是資源的“荒地”。如何治理沙漠、化害為利?人們進(jìn)行了不懈的探索,積累了許多有益的經(jīng)驗(yàn)。上個(gè)世紀(jì)80年代,中國(guó)科學(xué)家認(rèn)為,“沙漠是資源”并提出了“沙產(chǎn)業(yè)理論”,提出創(chuàng)建“利用陽(yáng)光,通過(guò)生物,延伸鏈條,依靠科技,對(duì)接市場(chǎng)”的沙產(chǎn)業(yè)。這是人類認(rèn)識(shí)自然的一次重大突破。在“沙產(chǎn)業(yè)理論”的指導(dǎo)下,我國(guó)沙產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大,不少企業(yè)將自己的目光投向了廣袤無(wú)垠的沙漠,利用沙漠資源創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,使被動(dòng)的治沙轉(zhuǎn)變成主動(dòng)的沙漠生態(tài)構(gòu)建。隨著實(shí)踐的發(fā)展,人們的認(rèn)識(shí)再次升華:科學(xué)開(kāi)發(fā)利用沙漠,沙漠是可以化害為利造福人類的。上述材料體現(xiàn)了《生活與哲學(xué)》第六課“求索真理的歷程”中的哪些道理?

題型:?jiǎn)柎痤}