19世紀(jì)初,有一個叫哈爾科特的德意志商人,在幽靜的魯爾山谷找到一座被遺棄的城堡,建起了一座工廠,他立志要成為“德國的瓦特”。然而實施起來非常困難,缺少工人,尤其是缺少熟練工人很快讓他陷入了困境,就像他自己所說的:“有些工人我真想把他們吊死,可是打個比方說,又不得不把他們從絞架上放下來,因為我總得有人干活?!彼漠a(chǎn)品在國內(nèi)有一定市場,但是各地之間的交通實在是太糟糕了,用哈爾科特的話說,“簡直布滿了死亡陷阱”。他的雄心壯志給他本人和合作伙伴帶來了巨大的經(jīng)濟損失,苦心經(jīng)營了16年后,決定停止生產(chǎn)。
——整理自《西方社會史》
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從國際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察,對外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護貿(mào)易政策兩大類型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說法正確的是()
結(jié)合兩次工業(yè)革命的影響論證材料二的觀點。
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評價新航路的開辟對人類歷史進程的影響。
1500年,歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊準(zhǔn)備東去印度,但途中在赤道海流沖擊下離開了航道,結(jié)果漂流到南美洲東部,他登陸后宣布該地為本國領(lǐng)地,這位航海家應(yīng)屬于()
按照材料一的研究角度來看世界近代史,可能會對l8世紀(jì)——l9世紀(jì)末20世紀(jì)初的哪些重大事件評價較高?
綜合上述材料的觀點,分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。
據(jù)估計,400年間,從非洲運往美洲的黑人不下1500萬人,死于獵奴戰(zhàn)爭和販運途中的黑人,約為此數(shù)的5倍,整個奴隸貿(mào)易使非洲喪失的人口中,60%是運往美洲而損失和犧牲的。這從一個側(cè)面反映出()
英國某經(jīng)濟學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過對商人、投機者和暴發(fā)戶來說如此持久,如此可貴的良機。當(dāng)時英國人把握良機的方式有()①價格革命②圈地運動③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭
在資本主義世界市場的形成過程中,主要的促進因素應(yīng)包括()①殖民活動的拓展②工業(yè)革命的進行③國際貿(mào)易的擴展④交通運輸?shù)倪M步
在“新航路的開辟”地圖中,開辟線路1的航海家是()