材料一:
材料二:1890年,美國(guó)海軍將領(lǐng)馬漢在出版的《海權(quán)對(duì)歷史的影響(1660-1783)》一書中提出了海權(quán)論:海權(quán)即憑借海洋使一個(gè)民族變得偉大的所有因素,海權(quán)支配一個(gè)國(guó)家的興衰存亡。馬漢關(guān)于制海權(quán)問題的論述,在中國(guó)受到冷落,卻引起了正積極向外擴(kuò)張的日本的密切關(guān)注,(日本)這種與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)方式終于在五年以后得到了回報(bào)。
材料三:列寧說:華盛頓會(huì)議為太平洋兩岸兩個(gè)大國(guó)的下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)埋下了第一批火種。
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凡是不以工業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)的商業(yè)繁榮,是不能持久的;在資本主義世界地位的上升,必須憑借自己雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)?!安荒艹志谩钡睦C不包括()
18-19世紀(jì)的歐洲流行這樣的說法:“Steam叔叔是英國(guó)人”(Steam此處既是人名又是蒸汽機(jī)的意思)。英國(guó)率先興起工業(yè)革命的條件有哪些?這次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展又有何影響?第二次工業(yè)革命中哪些新的重大發(fā)明應(yīng)用使世界變得越來越小、促使世界市場(chǎng)最終形成?
四五百年以來的全球化使任何國(guó)家都受到強(qiáng)烈沖擊,20世紀(jì)90年代的中國(guó)是如何應(yīng)對(duì)的?
在資本主義世界市場(chǎng)的形成過程中,主要的促進(jìn)因素應(yīng)包括()①殖民活動(dòng)的拓展②工業(yè)革命的進(jìn)行③國(guó)際貿(mào)易的擴(kuò)展④交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步
新航路的開辟使世界市場(chǎng)的雛形開始出現(xiàn),這一時(shí)期世界市場(chǎng)的中心是()
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評(píng)價(jià)新航路的開辟對(duì)人類歷史進(jìn)程的影響。
19世紀(jì)末,面對(duì)西方列強(qiáng)虎視眈眈,清政府有何對(duì)策?其結(jié)果如何?
歐洲人向美洲輸出工業(yè)品,及其用工業(yè)品(從非洲)換來的黑人奴隸,在美洲換成白銀,再把這些白銀運(yùn)往亞洲,換取亞洲的生絲、綢緞、棉布、瓷器、茶葉、香料、胡椒,運(yùn)回歐洲。材料說明()
依據(jù)材料和所學(xué)知識(shí),分別回答西歐崛起和美國(guó)能主導(dǎo)世界的主要因素。
依據(jù)材料三,結(jié)合所學(xué)知識(shí),你如何評(píng)價(jià)義和團(tuán)和清政府對(duì)新式交通工具所持態(tài)度?結(jié)合所學(xué)知識(shí)說明近代以來中國(guó)交通近代化的趨勢(shì)如何?