對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險別投保

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

價格條件

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸，保險金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計算保險賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率，保險賠款應(yīng)是多少？

有一批貨物出口，貨主投保貨物運(yùn)輸保險，投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元，保險金額也為24萬元，后貨物在運(yùn)輸途中出險，出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損，保險人如何賠償？賠多少？

大宇號海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號船承擔(dān)100%的過失責(zé)任，已知大宇號船投保了船舶一切險，以下?lián)p失是承保大宇號船的保險公司負(fù)責(zé)的是（）

一張“已裝船提單”，其簽發(fā)日期正確的是（）

根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）

期租船

海難包括（）