A.《海上保險(xiǎn)法》
B.《運(yùn)輸保險(xiǎn)法》
C.《海上運(yùn)輸保險(xiǎn)法》
D.《國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)法》
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A.補(bǔ)償性契約關(guān)系
B.贈(zèng)與興起越關(guān)系
C.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度
D.組織經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)幕ブ袨?/p>
A.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度
B.補(bǔ)償性契約關(guān)系
C.經(jīng)濟(jì)性契約關(guān)系
D.補(bǔ)償性制度
A、短量險(xiǎn)
B、受潮受熱險(xiǎn)
C、艙面險(xiǎn)
D、沾污險(xiǎn)
A、被保險(xiǎn)人要保證開(kāi)航時(shí)船舶的適航性
B、船舶不得繞航
C、被保險(xiǎn)人必須保證本航次航行的合法性
D、被保險(xiǎn)人應(yīng)該克盡職守
A、EXW
B、FAS
C、CIF
D、DAF
最新試題
按業(yè)務(wù)關(guān)系發(fā)生先后劃分，保險(xiǎn)可分為（）。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù)，侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害，該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過(guò)被保險(xiǎn)貨物的（）。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中，正確的是（）。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國(guó)1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。
以下各種情況下，小王具有可保利益的是（）。
在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后，保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是（）。
ICC（A）險(xiǎn)比我國(guó)一切險(xiǎn)多承保的保險(xiǎn)責(zé)任有（）。