A、關閉所有的放空閥門
B、工藝流程確認
C、隨物料的走向進行檢查,及時發(fā)現(xiàn)泄漏
D、關注進油溫度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、設置0.2MPa的氮氣壓力
B、設置0.2MP的氫氣壓力
C、收開車低氮油至50%液位
D、收開車低氮油至90%液位
A、開車低氮油通過原料油管線引入低壓分離器
B、開車低氮油通過專用管線引入低壓分離器
C、開車低氮油通過沖洗油管線引入低壓分離器
D、開車低氮油通過重石腦油管線引入低壓分離器
A、煙囪冒黑煙
B、爐膛不明亮
C、燃料氣壓力下降
D、出現(xiàn)往外噴火現(xiàn)象
A、檢查水冷卻器本體
B、檢查水冷卻器本體與管線連接處
C、觀察水冷卻器的進出口溫度
D、檢查水冷卻器循環(huán)水出口安全閥是否完好
A、分餾系統(tǒng)脫水
B、分餾系統(tǒng)升溫
C、有利于與反應系統(tǒng)的銜接,縮短開車時間
D、建立塔頂回流
最新試題
從使用安全性和反應溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
塔器內進油后要加強脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
燃料氣分液罐投用后,應加強檢查,及時觀察液位并排放。()
開工反應器床層的升溫速度一般由冷氫流量來控制。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應空速。()
為保持反應器的物料平衡,每次提高進料量應連續(xù)調整。()
采用串級調節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
從界外引進開車低氮油至原料油緩沖罐后,應及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進開車低氮油。()
催化劑預硫化結束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應小于20000ppm。()
針對銨鹽析出的不同部位設置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設置注水點。()