A、靜止時
B、轉(zhuǎn)動時
C、靜止或轉(zhuǎn)動時
D、低速或靜止時
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A、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接與分離
B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對中
C、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接
D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分離
A、緩和震動和沖擊
B、補(bǔ)償兩軸的偏移
C、使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下
D、使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下
A、大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高
B、較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊
C、較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊
D、轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
A、兩軸相近,對中性好
B、兩軸相近,對中性差
C、兩軸相交,徑向距離較遠(yuǎn)
D、任意兩軸
A、聯(lián)接距離較大的兩軸
B、保證聯(lián)接兩軸的角速度一致
C、傳遞較大的功率
D、防止聯(lián)軸器損壞
最新試題
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時,必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動力機(jī)直接相連。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報警裝置的傳感器。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。