A、0.5Mpa
B、0.7Mpa
C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力
D、1.1倍冷卻介質(zhì)壓力
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A、缸體擺動(dòng)
B、斜盤(pán)傾角
C、配油盤(pán)角度
D、柱塞行程
A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥
B、噴油咀堵塞,造成霧化不良
C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死
D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣
A.百分表
B.千分尺
C.刀口直尺和塞尺
A.0.03
B.0.05
C.0.08
A.半浸沒(méi)
B.全浸沒(méi)
C.軸系計(jì)算書(shū)要求
最新試題
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
保壓回路中,液壓缸的內(nèi)外泄漏會(huì)造成()。
黃銅中加入鋁的作用是為了改善黃銅的()
連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來(lái)調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調(diào)節(jié)壓縮比。
根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障,主要方法簡(jiǎn)稱(chēng)為“抓兩頭,連中間”,其中“中間”是指()。
液壓缸不能差動(dòng)連接,是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>
停止操舵時(shí)安裝()用來(lái)鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動(dòng)狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
粘接強(qiáng)度的高低,與()無(wú)關(guān)。
活塞銷(xiāo)在活塞銷(xiāo)座孔的要求,工作時(shí)既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過(guò)大的過(guò)盈,才能使工作平穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生敲擊聲。