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下圖為霍爾式點(diǎn)火信號(hào)傳感器的檢測(cè)方法圖，如果該傳感器是良好的，下述說(shuō)法正確的是（）。
A．將電壓表的“+”、“－”表筆分別接與分電器相連接的插接器“紅黑”線端和“棕白”線端，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電壓表的讀數(shù)應(yīng)為11～12V
B．用電壓表接霍爾點(diǎn)火信號(hào)傳感器“綠白”線端和“棕白”線端，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器轉(zhuǎn)子，當(dāng)葉片離開(kāi)氣隙中時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)為0.3～0.4V
C．當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)為1V
D．當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙中時(shí)，電壓表讀數(shù)應(yīng)為11～12V
A．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，始終進(jìn)行閉環(huán)控制
B．閉環(huán)控制能防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震
C．采用閉環(huán)控制，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
D．發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷工況下工作時(shí)進(jìn)行閉環(huán)控制
A．電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火信號(hào)由電控單元產(chǎn)生
B．普通點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火信號(hào)由分電器產(chǎn)生
C．電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，由分電器中的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)
D．傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，觸點(diǎn)間隙增大，將使點(diǎn)火電壓變低
A．同組的一缸火花塞積炭會(huì)使另一缸點(diǎn)火電壓下降
B．雙缸同時(shí)點(diǎn)火，則兩缸同時(shí)工作
C．雙缸同時(shí)點(diǎn)火，其中一缸為有效點(diǎn)火，另一缸為無(wú)效點(diǎn)火
D．如果某缸的分缸線脫落，則同組的另一缸不能正常點(diǎn)火
最新試題
采用單獨(dú)點(diǎn)火方式時(shí)，六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)需要（）個(gè)點(diǎn)火線圈。
點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制中，利用（）作為反饋信息的應(yīng)用最多。
閉合角是用凸輪軸轉(zhuǎn)角來(lái)衡量初級(jí)電流接通時(shí)間。
開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是（），閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是（）。
不正常燃燒是指表面點(diǎn)火。
火花塞使用中，用壞了換掉即可。
火花塞經(jīng)常積炭而導(dǎo)致斷火，表示它偏（），熱值選用過(guò)（）。
汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
有的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)將點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了（）。
對(duì)于無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)，輸出點(diǎn)火信號(hào)的元件是（）