按照溫度等級(jí)劃分，應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門(mén)的適用溫度是-40℃至（）℃（）。

噴射泵的（）至（）的距離太大或太小會(huì)增加能量損失。

低溫在（）℃以下的季節(jié)，對(duì)停用的閥門(mén)，要注意防凍，及時(shí)打開(kāi)閥底絲堵，排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門(mén)要采取保溫措施。

裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用（）進(jìn)行冷卻。

背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲，其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代（）。

噴射泵出口堵塞，會(huì)導(dǎo)致排壓（）。

螺桿泵的轉(zhuǎn)向（）。

采油樹(shù)套管閘門(mén)以內(nèi)和總閘門(mén)以下為無(wú)控制部分，如果這部分出了問(wèn)題，需更換時(shí)，必須先壓井后方可更換。

當(dāng)柱塞泵柱塞（）時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口單流閥（），液體進(jìn)入缸體。

多級(jí)壓縮機(jī)只有Ｉ級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響，而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對(duì)排氣量雖有影響，但影響不大。