A.延展法
B.調(diào)整法
C.彎曲法
D.錘擊法
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A.最外層
B.最內(nèi)層
C.過渡層
D.中性層
A.伸張法
B.扭轉(zhuǎn)法
C.彎曲法
D.錘擊法
A.外層
B.內(nèi)層
C.中性層
D.任意位置
A.12mm
B.22mm
C.32mm
D.42mm
A.伸長
B.縮短
C.不變
D.加厚
最新試題
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動缸推桿裂紋時更換,彎曲時調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。