A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm
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A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa
A.抱閘起動(dòng)而發(fā)生車輪踏面擦傷，并造成車鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘起動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷
C.抱閘起動(dòng)行車，加劇閘瓦磨損，但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力，但不會(huì)抱閘起動(dòng)而發(fā)生行車事故
A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置
D.對(duì)車輛各拉桿長度的調(diào)整控制
最新試題
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為（）。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。