A.有直接影響
B.無直接影響
C.可能有影響
D.可能無影響
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A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.球化退火
A.完全退火
B.球化退火
C.去應力退火
D.正火
A.提高硬度和耐磨性
B.降低硬度,提高塑性
C.提高強度和韌性
D.改善加火組織
A.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)
B.合金結(jié)構(gòu)鋼
C.普碳鋼
D.軸承鋼及全金工具鋼
A.精度
B.大小
C.分布
D.方向
最新試題
涂打制動梁檢修標記時字號為()。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
塞門試驗時應通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。