A.直線度
B.平行度
C.平面度
D.圓度
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A.確定后
B.確定前
C.不確定
D.尚未確定
A.各組成環(huán)公差之差
B.各組成環(huán)公差之和
C.增環(huán)公差
D.減環(huán)公差
A.加工精度
B.制造精度
C.加工誤差
D.精度
A.有直接影響
B.無直接影響
C.可能有影響
D.可能無影響
A.高溫回火
B.中溫回火
C.低溫回火
D.球化退火
最新試題
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
制動安定試驗,關(guān)閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
塞門試驗時應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。