A.制動缸
B.列車管
C.副風(fēng)缸
D.總風(fēng)管
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A.kgf/cm
B.kPa
C.kN
D.mlrl汞柱
A.120型
B.103型
C.104型
D.GK型
A.列車管>制動管>212作風(fēng)缸
B.列車管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車管>副風(fēng)缸>制動缸
D.列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
A.80mm
B.90mm
C.100mm
D.120mm
最新試題
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
涂打制動梁檢修標(biāo)記時字號為()。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。