A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
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A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.卸下進(jìn)行壓力試驗(yàn)
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗(yàn)
A.總風(fēng)管
B.制動管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
最新試題
在制動軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動缸推桿裂紋時更換,彎曲時調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。