A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
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A.600kPa
B.700kPa
C.800kPa
D.900kPa
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
A.卸下進(jìn)行壓力試驗(yàn)
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗(yàn)
A.總風(fēng)管
B.制動管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
最新試題
制動杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
制動機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動安定試驗(yàn),關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。